昨天，廈門主要的十幾家快遞行業(yè)公司，為了應(yīng)對電動自行車新政，緊急召開內(nèi)部會議。
會議討論的結(jié)果只有兩個字：頭疼！“快遞行業(yè)受到的影響，可以說是顛覆性的�！币粯I(yè)內(nèi)人士說。
但是，從目前官方給出的說法來看，包括快遞在內(nèi)的行業(yè)，在電動自行車方面，無法享有“特殊政策”。
八大群體
想偷偷騎的占五成
應(yīng)對電動車新政，很多行業(yè)的從業(yè)人員，顯然還沒有做好準(zhǔn)備。
和其它城市略有不同，電動自行車在廈門主要是一種運輸工具、生產(chǎn)工具，而不是簡單的交通工具。
電動自行車的主要騎行群體有：送奶、送水、送報、送快遞、送餐、送煤氣、送建材和建筑工人。昨天，面對記者的詢問，他們大多說邊走邊看。“爭取掛牌，如果不能掛，到時再說�！苯^一家面館負(fù)責(zé)人回答。
“等抓了再說，江頭這里有這么多電動車，我就不信能抓得過來，抓的時候可以不騎，萬一碰上，可以改走小路�！苯^菜市場一位商家說。在導(dǎo)報臺海網(wǎng)的調(diào)查中，這樣的人還真不少，想碰運氣的人竟占到了50.98%。
有一部分人考慮改用其它交通工具。比如一家油漆店的人員說，可以改騎自行車送油漆，但就是麻煩了一點，送貨時間會更長。
快遞行業(yè)
5000多輛車不合格
相比之下，廈門快遞行業(yè)非常焦慮。昨天，十幾家快遞公司的負(fù)責(zé)人坐到一起，緊急召開行業(yè)會議，探討應(yīng)對電動自行車新政策略。
據(jù)福建省郵政管理處廈門辦事處介紹，廈門全市共有100多家快遞公司，從業(yè)人員1萬多人，其中，島內(nèi)有5000-6000輛電動自行車。但是，這些電動自行車基本不達標(biāo)。
表面上看，快遞行業(yè)的電動自行車大多有兩個踏板、功率是48伏，符合國家標(biāo)準(zhǔn)六個技術(shù)指標(biāo)中的兩個。但是，再從設(shè)計速度和重量等指標(biāo)看，它們絕大多數(shù)是超標(biāo)產(chǎn)品，有的甚至進行了改裝。
按照規(guī)定，這五六千輛車都不能上路，即使能上路，5年以后也要報廢�！翱爝f行業(yè)的發(fā)展也只有十幾年歷史，幾乎是和電動自行車一起成長，這種影響是顛覆性的�！备＝ㄊ∴]政管理處廈門辦事處主任陳華說。
作為流通環(huán)節(jié)的“最后一公里”，廈門快遞行業(yè)將在這一公里卡住。
部門解釋
電動自行車不是運輸工具
包括快遞、送報等在內(nèi)的行業(yè)，寄希望于是否能給予特殊政策。
可借以效仿的是深圳，在同樣差點把快遞逼到絕路的情況下，深圳去年修改《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》，郵政快遞等行業(yè)將核發(fā)專用標(biāo)志上路通行。
但是，目前廈門官方尚未有明確說法，是否給予特權(quán)。在前天的新聞發(fā)布會上，市交警支隊法制處負(fù)責(zé)人表示，按照電動自行車的國標(biāo)來看，電動自行車的設(shè)計用途不是用來載物，而是交通代步工具。
交警部門解釋，此次公布國標(biāo)并不是突如其來，廈門早在2006年的時候，就已經(jīng)公布了電動自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)，要求市民購買合格的電動自行車，商家也應(yīng)銷售合格的電動自行車。
市場動態(tài)
車市昨天“歇菜”了
車子還是那么多，店面冷冷清清沒有生意，銷售人員甚至比顧客還多。昨天，廈門的電動自行車市，開始顯出“歇菜”局勢。
昨天下午，記者在江頭的電動車市場逛了一圈，10多家店面，只看到四五個消費者，他們大多不是買電動自行車，而是修電動自行車，或者打聽能不能換發(fā)票。
“今天一天沒有生意，只有要來換發(fā)票的。”一位電動自行車商說。另一位車行老板則已經(jīng)放棄：我們不再做努力，虧就虧了，現(xiàn)在要再花錢重新到別的地方開店，不現(xiàn)實。
島外市場并不被車商們看好�！耙惠v電動自行車2000多元，只能用個幾年，還不如買一輛2000多元的助力車，可以用很多年�！庇熊囆腥耸空f。
找不到代替工具
卡住的原因，是除了電動自行車外，找不到好的替代品。昨天的快遞行業(yè)會議，專門花了大量時間考慮使用自行車。
“我們探討的結(jié)果是，沒辦法用自行車�！标惾A說，理由有三：一、自行車的載重量不足，應(yīng)付不了；二、現(xiàn)在的孩子，沒有幾個愿意踩著自行車當(dāng)快遞工，即使愿意，一天的工作太多，體力不足；三、自行車太輕便，易造成整車包括快遞件被盜走。最終，會造成招工難。
改用微型貨車也不現(xiàn)實，一家快遞公司負(fù)責(zé)人說，微型貨車的成本太大，同時還會增添廈門道路的擁堵。
熱點問答
市場為何買得到超標(biāo)車？
直到現(xiàn)在，市場上仍然可以買到超標(biāo)電動自行車，成為電動車商及市民的一大疑問。
對此，工商部門一負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)工商部門的職責(zé)，主要從經(jīng)營主體資格、商品質(zhì)量和經(jīng)營行為三個方面進行監(jiān)管。市場上還有不符合國標(biāo)的電動自行車銷售，是因為以前沒有做太多的強調(diào)，所以并沒有在源頭上控制，但從2個月前開始，工商部門已經(jīng)加強了源頭的監(jiān)管力度，其中還發(fā)現(xiàn)有的電動自行車商沒有經(jīng)營資質(zhì)。
發(fā)票丟了能報牌嗎？
“電動自行車發(fā)票丟了，怎么辦？”昨天，一市民詢問。
市交警支隊非機動車管理處回答，如果沒有發(fā)票，就無法上牌。該處負(fù)責(zé)人解釋，實際上這幾年來，廈門交警一直在加大對電動自行車的管理力度，強調(diào)要隨車攜帶發(fā)票，很多電動車駕駛員對此是知情的。發(fā)票丟失，就沒有了上牌憑證，能不能補發(fā)票，得詢問商家。 |
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